为节省开支,首阶段渡轮服务削减将会在下月28日起实施,首当其冲是部分北部或非主要航线。昨日数以百计沿海社区的居民于省议会大楼外举牌示威表达不满,并批评政府未有提供足够理据。省运输厅长回应指,明白会影响不少省民,但省府及联邦政府今年就这服务所提供的补助会高逾2亿元。
部分沿海社区如奎特拉岛(Quadra Island)和海湾岛(Gulf Island)约500名民众昨日携覑示威牌到维市省议会大楼门前抗议,有示威牌写覑「卑诗政府,为何你憎恨我们?」另有些斥责政府和卑诗渡轮公司(BC Ferries)在「吸他们的血」,使其生活负担加重。
示威者之一、奎特拉岛居民康诺弗(Ted Conover)接受《加新社》访问时指,削减渡轮服务最终会使卑诗沿海社区经济受创,尤其是温哥华岛的经济。这名退休注册会计师又指,政府仍然没有就削减服务而提供相关的支持数据,「这应该是我们需要看的,什么导致他们于这些地区的收入下降?」他指,奎特拉岛的一罐头鱼厂正考虑搬走;此外,服务减少亦会使受影响社区的地价下降,政府的税收亦会因而减少。
卑诗运输及基建厅长斯顿(Todd Stone)昨日发表声明,指政府承诺连续两年平衡预算,亦为了确保沿海渡轮服务长期可负担和持续而作出困难决定。
他亦列出一些渡轮服务开支的数字,指卑诗纳税人在2016年会额外注资8660万元以减少船费上涨的压力。省府及联邦政府今年合共拨出逾2亿元来资助渡轮服务,而在过去10年,纳税人已付出17亿元。
他说:「由公布计划的第一天,我们都一直指出会带来影响。我们明白这点,明白每个沿海社区都会有影响,无论是小型商业或旅游业,不过,最终的是,船费不能够持续上升。」
新民主党北岸省议员莱真斐(Jennifer Rice)批评自由党政府忽视鲁珀太子(Prince Rupert)市政府的报告,报告指削减服务会对本省北部地区的经济带来广泛和严重的损害。
她亦质疑,负责渡轮服务的厅长为何没有就削减而进行经济影响研究,指摘厅长连研究也懒得进行,只是在做一个「容易」而非困难的决定。
明报原文:http://www.mingpaovan.com/…
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