搜集古董车已有30年的列治文古董车商罗茨索伊(Jim Ratsoy)去年决定出售手上120多辆古董车,最近他终于与一位中国车商谈妥交易,同意出售手中100辆古董车,计划放在北京新建的古董车博物馆展示。其中车龄最老的汽车是在1906年制造,模仿马车造型的美国古董车Stevens Touring,这批汽车预计于本月底将陆续装船运往北京。
罗茨索伊所搜集的主要是美国古董车,他手上拥有古董车数目之多,在加拿大还难有人望其项背。他在搜集古董车前,已接掌父亲留下的汽车零售商事业,至今已从事汽车零售50多年,目前是列治文Pontiac Buick汽车的销售商。
最近几天,罗茨索伊忙安排运送汽车至中国的事宜,谈到这批汽车最终将「远渡重洋」到太平洋的彼岸,他语气中透出不舍。
他说,去年决定放售手上的古董车时,已十分艰难,如果不是因为自己年事已高,又有健康问题,加上自己的孩子无兴趣接手,代为照顾他搜藏多年的古董车,他也不会出售这批爱车。
原望卖给大温有缘人
罗茨索伊表示,最希望卖给在低陆平原的「有缘人」,如此或许还能常常去看这些爱车,可惜事与愿违,毕竟这次所售的古董车数目较多,有兴趣的买家都在海外,注定这批古董车最终「远赴他方」。
他说,在中国的车商透露,将在北京新建一间汽车博物馆,罗茨索伊这批美国古董车,正好可以充实博物馆的收藏。对于该批古董车能放在一个有人欣赏的新地方,罗茨索伊并不反对,所以同意出售手上的100辆汽车予对方。
罗茨索伊去年接受媒体访问时,曾提到手上120多辆古董车的价值,约在900万至1200万元之间。不过,当昨日被问到这次与中国车商交易涉及的金额,他表示这牵涉到商业合约内容,故无法提供。
最高龄车超过100岁
将送去中国的古董车,有不少珍品,包括车龄超过100年、在1906年制造的一辆Stevens Touring,也是在电影才能见到的马车造型汽车;一辆1947年制造Chrysler Town & Country开篷车,该车是罗茨索伊从美国圣路易市买回,特别的地方在于其木制车身;一辆1931年Cadillac制造12汽缸的古董汽车,以及世界上稀有的1958年Pontiac Bonneville开篷车。
这批古董车分别是在1906年至1991年制造,最「新」的古董车只有24年车龄,是一辆1991年Buick Reatta,只行驶了8000英哩。
罗茨索伊说,该100辆古董车运送至中国后,他手上仍有20辆古董车,希望能逐渐减至4辆左右。
不过,他笑说,若将来看见自己喜欢的古董车,仍会再买,毕竟一生都在买卖汽车的他,「买车、爱车」早已是他基因的一部分。
富二代开始玩古董车
本地懂得中国古董车市场的人士指出,中国市场现在不仅崇尚名车,还有爱车人士之间交流古董车资信,一些富二代也开始进入古董车市场,还不时到国外参加拍卖会买古董车,对中国有车商大手笔一次引进100辆古董车,他并不觉得太意外,毕竟,中国什么都比并大手笔,出手愈大显示愈有办法。
明报原文:http://www.mingpaocanada.com/…
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