卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)周三宣布，为了鼓励省民使用电动汽车，省府除了向购买电动汽车车主提供津贴外，并且允许电动车司机可一人行驶共乘车道（High-occupancy vehicle lane ，简称HOV），新措施即时生效。
卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)周三宣布，为鼓励省民使用电动汽车以协助减排废气，省府除了向购买全新电动汽车车主提供津贴外，又允许电动汽车司机单人行驶共乘车道（High-occupancy vehicle lane，简称HOV），新措施即时生效。当局并承诺在各地增建加电站，以方便车主充电。
入门车款二万多元起有交易
简蕙芝出席「2016年温哥华全球永续环境产业大会暨展览」(GLOBE 2016 Conference & Innovation Expo)时，作出相关宣布。她说，省府将向购买电动汽车的车主提供5,000元津贴；如果购买使用氢燃料电池汽车（Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle）者，津贴可高达6,000元。惟条件是：车主如果所购买电动汽车价值超过7.7万元，将不提供上述津贴，因该类车主有一定经济能力。目前，各车厂提供多款售价十万元以下电动汽车供选择(见附表)，最廉宜入门车款从二万多元起跳。
省府指出，电动汽车司机虽然不受限制使用HOV通道，但汽车须贴上特别标志以资识别。省府电动汽车定义为电池电动（battery-electric）或插入式混合电动汽车（plug-in hybrid electric vehicles）。而倚靠油电混合动力发动机（gas-electric hybrid motors），并且不插入外部电源的车辆，并不包括在上述计划中。
简蕙芝表示，该计划相信吸引更多人选用电动汽车，有助本省环保政策早日达成减排目标。省府推出「清洁能源车辆计划」(Clean Energy Vehicle Program)，过去5年已拨款3,100万元。目前本省共约有2,300辆清洁能源类汽车。
她说：「卑诗省民支持环保交通，我们鼓励更高效方式，就像让电动汽车车主单人使用HOV，不受共乘限制。」卑诗省目前规定，凡使用HOV的车辆至少要有两人。
电动汽车全省去年只售出千辆
简蕙芝宣布，省府初期将拨款689万，其中600万元是鼓励人们购买电动汽车的补贴，其余89万元用作扩大公共住宅充电站。
尽管省府与环保团体鼓励卑诗司机转用电动汽车，但省民对这种新科技产品似乎有点「慢热」：去年全省只售出约1,000辆电动汽车。温哥华电动汽车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)发言人斯托尼尔(John Stonier)分析，主要问题是初期电动汽车的开发成本偏高，往往让一般消费者却步。
多个团体周三表示，欢迎简蕙芝扶助电动汽车的新政策，卑诗旧车报销计划(Scrap-it Program)行政总裁罗戈泽（Dennis Rogoza）认为，此举有利推动卑诗司机更多考虑道路上的「绿色选择」。
温哥华国际车展月杪举行
卑诗新车经销商协会（New Car Dealers Association）主席奎利（Blair Qualey）说，感谢省府推出新政，更提醒消费者，温哥华国际车展（Vancouver International Auto Show）于本月23至27日，在温哥华会展中心（Vancouver Convention Centre）举行，届时将展出多款电动汽车。
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