
卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)周三宣布,为了鼓励省民使用电动汽车,省府除了向购买电动汽车车主提供津贴外,并且允许电动车司机可一人行驶共乘车道(High-occupancy vehicle lane ,简称HOV),新措施即时生效。
卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)周三宣布,为鼓励省民使用电动汽车以协助减排废气,省府除了向购买全新电动汽车车主提供津贴外,又允许电动汽车司机单人行驶共乘车道(High-occupancy vehicle lane,简称HOV),新措施即时生效。当局并承诺在各地增建加电站,以方便车主充电。
入门车款二万多元起有交易
简蕙芝出席「2016年温哥华全球永续环境产业大会暨展览」(GLOBE 2016 Conference & Innovation Expo)时,作出相关宣布。她说,省府将向购买电动汽车的车主提供5,000元津贴;如果购买使用氢燃料电池汽车(Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle)者,津贴可高达6,000元。惟条件是:车主如果所购买电动汽车价值超过7.7万元,将不提供上述津贴,因该类车主有一定经济能力。目前,各车厂提供多款售价十万元以下电动汽车供选择(见附表),最廉宜入门车款从二万多元起跳。
省府指出,电动汽车司机虽然不受限制使用HOV通道,但汽车须贴上特别标志以资识别。省府电动汽车定义为电池电动(battery-electric)或插入式混合电动汽车(plug-in hybrid electric vehicles)。而倚靠油电混合动力发动机(gas-electric hybrid motors),并且不插入外部电源的车辆,并不包括在上述计划中。
简蕙芝表示,该计划相信吸引更多人选用电动汽车,有助本省环保政策早日达成减排目标。省府推出「清洁能源车辆计划」(Clean Energy Vehicle Program),过去5年已拨款3,100万元。目前本省共约有2,300辆清洁能源类汽车。
她说:「卑诗省民支持环保交通,我们鼓励更高效方式,就像让电动汽车车主单人使用HOV,不受共乘限制。」卑诗省目前规定,凡使用HOV的车辆至少要有两人。
电动汽车全省去年只售出千辆
简蕙芝宣布,省府初期将拨款689万,其中600万元是鼓励人们购买电动汽车的补贴,其余89万元用作扩大公共住宅充电站。
尽管省府与环保团体鼓励卑诗司机转用电动汽车,但省民对这种新科技产品似乎有点「慢热」:去年全省只售出约1,000辆电动汽车。温哥华电动汽车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)发言人斯托尼尔(John Stonier)分析,主要问题是初期电动汽车的开发成本偏高,往往让一般消费者却步。
多个团体周三表示,欢迎简蕙芝扶助电动汽车的新政策,卑诗旧车报销计划(Scrap-it Program)行政总裁罗戈泽(Dennis Rogoza)认为,此举有利推动卑诗司机更多考虑道路上的「绿色选择」。
温哥华国际车展月杪举行
卑诗新车经销商协会(New Car Dealers Association)主席奎利(Blair Qualey)说,感谢省府推出新政,更提醒消费者,温哥华国际车展(Vancouver International Auto Show)于本月23至27日,在温哥华会展中心(Vancouver Convention Centre)举行,届时将展出多款电动汽车。
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