位于本拿比山(Burnaby Mountain)
山顶的SFU大学工作和上学的民众
常在大雪天气苦于巴士
无法通行而被困在山上。
为了缓解SFU学生坐公交上下山的不便,
TransLink和学校进行了商讨,
想要用缆车取代传统的巴士服务,
将师生们送上本拿比山的校园!
运联在其十年计划中提出
建设通往SFU大学的山顶缆车方案,
而针对该方案的初步研究
结果也令人相当乐观。
TransLink有计划以
更洁净能源推动的电力缆车,
作为交通工具上落西门菲沙大学(SFU),
运联行政总裁表示缆车可取代
架空列车站与大学之间的巴士服务。
它不但拥有高科技设备的舱室,
而且速度也比公交车快,
达到70公里/时,
到SFU校区只需要6分钟!
根据Translink最新
一版的缆车可行性报告,
如果在2020建缆车,
算上通货膨胀,
大概将一共花费1.97亿加元,
运营成本估计每年仅为410万。
相比之下,将天车Millennium Line从
VCC-Clark站延伸至Arbutus Street
需要28亿元,
把expo Line从King George 站
延伸至Langley Centre的成本为29亿元。
不如直接从天车站Production Way
-University Station到SFU的主校区之间,
修建一条名为Gondola路线。
左图是首选的直接路线,
全程2.7公里,行程时间为6分钟,
费用为$1.97亿加元。
右图避开住宅物业的路线,
全程3.4公里,行程时间为9分钟,
成本为$2.55亿加元。
以后sfu的小伙伴们
上学的时候可以嚣张一点了~
你们坐汽车,坐天车上学..
我们sfu的坐缆车上学!
以后下雪还想着停课?
对不起…..
sfu的小伙伴从现在开始
就已经失去停课的机会了!
问题来了…恐高的小伙伴们
读完本篇文章
是不是腿都软了????