高贵林司机驾车撞死人事件，警方正调查怀疑涉案90岁老司机。年老的司 机驾车安全问题引起关注，卑诗省汽车保险公司(ICBC)发言人奥尔森(Lindsay Olsen)指出，75岁以上的司机发生车祸的比例，其实与16岁至24岁年龄组的新手司机并无分别，但有研究指出，从70岁之后，随覑年龄增加，年老司 机发生导致有人死亡的车祸，比例会愈来愈高。
长者车祸比率与新牌无异
她表示，本省并未对司机的最高年龄作出限制，但对80岁以上的司机，则每两年需要进行一次身体检查，让医生确认年老司机是否仍然适合开车。
奥 尔森引用美国公路安全保险研究所(Insurance Institute of Highway Safety)2012年的统计数字说明，60至64岁司机驾车导致有人死亡的车祸比率，每10万人中只有10.8人，65至69岁司机导致的死亡车祸， 比率為每10万人只有10.6人，说明这部分年龄层的司机，经验丰富，而且身体状况不错，所以发生死亡车祸的意外甚少。
不过，统计显示，当进入70岁之后，此年龄层司机涉及致命车祸比例即开始增加，从70至74岁的12.1人，上升至80至84岁的16.4人。
奥尔森说，年长司机的驾驶统计，牵涉多个复杂因素，例如长者通常不会开长途，而且他们开车时数也少，在这些因素影响下，他们的驾驶安全纪录其实不会太差。
由于长者司机身体情况因人而异，确实有比较多不适合开车的情况发生，省汽车督察(Superintendent of Motor Vehicles)有权要求年龄大，以及身体状况已影响开车的各种年龄司机，接受身体检查，以及重新考驾照。
逾80岁重考近7成3次才通过
根据省府规定，接近80岁生日的长者，以及过了80岁以后的每两年，均需要进行身体检查，由医生确定身体仍否适合开车，而医生、警察等，如果发现有司机身体状况已影响开车，均需要向省汽车督察办公室举报。
ICBC统计指出，在过去10年，有5,400名司机被省汽车督察下令重考驾照，而在2011年，被下令重考驾照的80岁以上司机，有68%的人在3次路考以内，通过考试。
明报原文：http://www.mingpaovan.com/…
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