一项调查显示，75%的货运列车司机在当班时打过瞌睡，相信他们上班时候已经处于疲劳状态了。
加拿大广播公司（CBC）指出，在魁省梅冈蒂克湖镇油罐车爆炸事故发生后，不少在职和退休的铁路员工表示，列车司机长期处于疲惫状态，是加拿大铁路运输业存在的最大隐患之一。有数人更承认，曾经一面开车一面打瞌睡，曾经漏看路牌，把列车、途经的城市及居民置于险境。
其中一名列车司机甚至说，他曾经在昏昏欲睡的状态下开出2、30英里后才突然醒过来。
他们说，司机的当班时间很长，而且大部分的货运列车司机没有固定的工作时间表。他们一周七天、一天24小时都可能接到派班电话，因此常常处于睡眠不规律和睡眠时间不足的状态下也就不奇怪了。
加拿大货运列车司机工会一项关于铁路安全的调查，在1790名接受问卷调查的司机当中，四分之三承认自己在调查前的一个月里至少有一次在驾驶机车时睡着了；96%的人表示他们去上班的时候处于疲劳状态；62%的人表示「经常」或「总是」在疲劳状态下去上班。由于拒绝排班会被罚，因此有太多司机虽然疲倦但还是听从公司的安排上路。
司机打瞌睡的问题已经存在多年，在加拿大交通安全局过去调查过的铁路货运事故中，都提及司机疲劳的因素。
工会表示，跑长途的卡车司机太累了至少可以停下来小睡一会儿，而列车司机却不能这样做。
星岛日报原文：http://www.worldjournal.com…
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