卑诗渡轮公司(BC Ferries)有意取消来往马蹄湾(Horseshoe Bay)与纳奈莫(Nanaimo)渡轮服务的消息在周二晚传出后，引起市民极大反应。省运输厅昨午突然宣布，不会取消该航线，急急叫停计划。有学者指，取消该航线会带来交通挤塞的问题，渡轮公司则曾一度表示会继续进行公眾諮询。
卑诗渡轮的报告建议，透过更改航线来提升效率。其中一项建议，是将来往纳奈莫的两个渡轮码头，或者将大部分来往纳奈莫的渡轮服务，集中在杜华逊(Tsawwassen)出发。另一项建议则提出，将马蹄湾与纳奈莫之间的渡轮服务，改為只载客不载车。
省运输厅长斯顿(Todd Stone)昨午突然宣布撤消有关计划，不会考虑取消服务的方案。他在声明中指，渡轮公司将透过其他方法节省资源，而现阶段不会对温哥华岛的航线作出任何改动。
事实上，有关的建议明显未受市民接纳，乘客雷福兹(Ken Rayfuse)直言，不能理解省府在做什麼，并批评卑诗渡轮漠视省民的需要。另一名乘客则表示，不相信公眾的反对声音，能改变渡轮公司取消服务的决定。而在社交网站上，不少网民亦对有关建议感不满，当中包括西温的一间餐厅。有网民甚至发表网上公开请愿信，呼吁其他网民联署，反对取消渡轮服务。
卑诗渡轮公司总裁及主席科里根(Mike Corrigan)表示，对省运输厅的决定感到失望，并指如无法透过取消服务节省开支，日后的渡轮票价将无可避免地大幅增加。
他说，在考虑减少来往两地的服务时涉及的因素包括需要花在马蹄湾码头的修葺重建费，以及陆路交通的改善令旅客改变往来模式等。他说，上一次该码头进行修葺是在90年代，如不更改服务，预期未来的修葺费用将可高达2亿元。
西门菲沙大学(SFU)城市计划总监普赖斯(Gord Price)则认為，取消往来两地的渡轮服务，将会引致陆路交通及桥樑挤塞的问题，当中包括来自威士拿?北岸及温哥华的车辆，因為这些车辆需要驶往杜华逊才能上船。
明报原文：http://www.mingpaocanada.com/…
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