运输公投在即，但急欲筹募经费的大温交通局（TransLink），对于乘客逃票行为似乎依旧束手无策，据统计示，在去年11月曾开出超过2万8000张的罚单，但650万元的应收缴罚款当中，仅收到180万元。
尽管交通局代理总裁艾伦（Doug Allen）指出，目前乘客逃票率为4.5%，与北美其他各个运输系统相去不远，但仍有不愿意具名的20号线公车司机表示，几乎在每一站都有乘客不愿意付钱购买车票。
该名司机指出，这些不愿意付车钱的乘客，他们的心态都是：「反正一定有人没付车钱，所以我也不用付。他强调，每次都会告诉这些乘客，没付钱就上车可能会被罚款173元，但他们依旧愿意冒险，司机还说，交通局没有足够的保安人员与警察执勤，因此无法经常查票。
目前运输警队仅有167名警察、55名保安人员，但他们必须负责的范围，包含1400辆公车所服务的1800平方公里、大温三条捷运线、西岸快车与海上巴士等服务区域。
大温运输警队队长杜博德（Neil Dubord）表示，查缉逃票并非警队的首要工作项目。杜博德说：「我们的主要工作项目有四个，分别是防遏性犯罪、精神病患问题、司机遭受攻击的问题，以及维护营运稳定。」
杜博德强调，因应长青线工程将完成，警队未来必须多负担六个捷运站的安全，目前已订出新的调度计画。他认为若有更多警力，肯定会带来帮助。
艾伦认为，未来Campass智能票卡系统上路使用后，一定能减低逃票问题，但他并不愿意说明该系统何时能正式上路。
世界日报原文：http://www.worldjournal.com/…
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