负责大温公共交通营运的运输联网（TransLink），周四宣布扩大智能车票卡（Compass Card）的使用范围，约7,500个西岸快车（West Coast Express）乘客，由今年6月8日起获发智能车票卡，他们也将成为首批运联乘客，使用新系统自动售票机及新网页，并可为该卡充值。另外，下月开始来自卑诗大学（UBC）、西门菲沙大学（SFU）、卑诗理工学院（BCIT）及兰加拉学院（Langara College）的5万个专上院校学生，将告别大学生乘车月票U-Pass，转而使用智能车票卡。不过，运联仍未公布新系统全面推出的日期。
运联表示6月8日起，运联职员将在西岸快车站内向乘客发放新卡，并将指导乘客使用及解答问题。运联临时行政总裁艾伦（Doug Allen）表示：「西岸快车开始使用智能车票卡具里程碑意义，这标志着我们的乘客首次可以使用智能车票卡系统，来充值车票。」
艾伦在新闻稿中，并未透露该服务全面投入使用的时间表，仅指出：「我们承诺将分阶段向乘客提供智能车票卡服务，我们目前正在努力这样做。」
运联发言人凌嘉娜周四接受《星岛日报》记者访问时表示，智能车票卡全面投入使用尚未有明确时间表。她说：「运联将采用分阶段方式推出该系统，这也同其他很多运输管理机构推出类似系统时的做法一致。我们了解乘客的期待，但运联要确保系统达到应有标准，才会全面推出。西岸快车推出该系统后，运联将对运行做详细分析及评估，然后再确定下一个阶段的计划。」
将取代大专生U-Pass
对于智能车票卡系统截至目前的预算，凌嘉娜表示仍为此前公布的1.942亿元，未有改变。
运联称下月将在西岸快车各车站内安装全新的自动售票机，以取代目前使用的售票机，预计每个周末将有两个车站转换为智能车票卡系统。
不提实质进展惹抨击
上述使用智能车票卡的新增学生人数，将令使用该系统的10间专上院校学生总数达13万人，加上卑诗巴士乘车证计划（BC Bus Pass Program）及运联员工的8.5万人，以及上述西岸快车的7,500个乘客，运联称至今年9月，使用智能车票卡的乘客总人数将逾22万人。
运联此前曾宣布2013年启用该系统，但延至目前仍未实现并因此受多方批评。目前，大温居民正就是否开征改善交通挤塞税（简称交通税）进行公投，加拿大纳税人联盟（The Canadian Taxpayers Federation，简称CTF）卑诗总监贝特曼（Jordan Bateman）周四抨击，运联此时宣布没有任何实质进展的新闻，当局的动机令人怀疑。
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