随着7月初大温交通挤塞改善税公投结果公布，61.68%民众反对开征0.5%交通税，运输联网(TransLink)出现高层人事大变动。两个高层人员离职，当局未有公布实际原因，但有报道指他们是遭到辞退。省运输及基建厅长斯顿(Todd Stone)表示，省府一再希望运联能提高问责性，并期望运联在善用公帑上做得更好。
运联周二发表简短声明，指规划副行政总裁帕登(Bob Paddon)与卑诗捷运公司(BC Rapid Transit Company)总裁兼总经理凯尔西(Doug Kelsey)同时离职，即日生效，而凯尔西的职位将由入职30年的理查德(Mike Richard)临时接任。至于规划副行政总裁一职，运联表示，为了节省开支，此职位已经取消。
该声明又指出，运联临时行政总裁艾伦(Doug Allen)将会在8月10日约满离任，他的工作将由财务总监麦克莱(Cathy McLay)暂时兼任，直至新人选上任为止。
运联续道，自2011年以来，运联一直通过精简管理层来减少职员开支。
纳税人联盟形容是「新的开始」
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)卑诗总监贝特曼(Jordan Bateman)欢迎运联的高层变动，形容这是「新的开始」，
贝特曼更加认为，今次高层变动再一次证明在公投上投反对票，能够迫使运联作出改变，从而改善运作、提高服务质素以及善用纳税人金钱。
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