大温运联相关的一个委员会正在研讨在温哥华地区引入“流动性定价”（mobility pricing）的可能性，并于星期三启动公众咨询程序，听取民众的看法。
据postmedia报导，该名叫流动性定价独立委员会（Mobility Pricing Independent Commission）星期二召开新闻会，介绍其未来几个月中，将如何进行研究，如何提取公众与相关方面的反馈意见。
他们还会公布其第一个研究报告，关于地方交通与运输情况，公众对交通拥挤与流动性定价的民意调查报告。
所谓的“流动性定价”是指，根据人们对交通服务的使用量来收费，包括道路的使用量、公交收费以及停车费等等。流动性定价系统被宣称可改善大温的公交与运输系统。
去年11月份，运联的理事会成员与地区运输市长议会（Mayors’ Council），共同组成了一个流动性定价指导委员会，旨在发展流动性定价的地区策略，协助设立流动性定价委员会。
今年6月份，市长议会与运联理事会共同宣布，Allan Seckel是该委员会的主席，前NDP省议员Joy MacPhail为副主席，另外12人也是该委员会成员，他们各自的背景不同，来自低陆平原地区，有前政治家、顾问、工会领袖、学生以及货运公司老板。
此委员会的执行总裁是Daniel Firth，曾经为斯德哥尔摩与伦敦引进了交通拥挤税（congestion tax）。
流动性定价目前是一个热门议题，尤其是NDP省府上任后，兑现其竞选时的承诺，6月份取消了曼港桥与金耳桥的过桥费。此举酿成了菲沙河各条道路上的交通模式与运输拥挤大变动。如何解决这些交通问题与筹集公交运输的资金，成为人们非常关心的大问题。
按照计划，该委员会将在明年春季，向运联理事会提交其最终推荐方案的报告。
