温哥华地区的海路交通正在试图招募新伙伴的加盟，为此运联（TransLink）愿意与私营业者分享其码头泊位。
10月初，运联向有意利用温哥华海上巴士（SeaBus）码头停泊位的私营渡轮与水上租船业者，征求开发建议。
虽然现在建言告一段落，但运联表示一直致力于寻求拓展公共交通系统的机会。
据报导，运联发言人Chris Bryan说他们接受任何通勤服务的投标，例如温哥华岛上的乃耐磨市（Nanaimo ）和维多利亚市（Victoria）的通勤船舶服务，可以停靠在运联的码头。运联希望借此方式，增加其收入与乘客量。“这不会影响我们的海上巴士营运，却能够带来更多的乘客，这些人抵达码头后，再乘坐公交系统，给我们带来额外收入，也给人们提供方便。”
Nanaimo-温市中心 渡轮洽谈中
那么，多少人向运联提出申请呢？Bryan并没有透露，仅仅承认他们正在审核所有的申请要求。
岛上渡轮公司（Island Ferries）是申请者之一，他们一直有意开通温哥华市中心与乃耐磨的渡轮服务。今年夏季，该公司与乃耐磨港口局（Nanaimo Port Authority）经过几个月后达成协议，租赁港口的码头，有望明年开通渡轮服务。
该公司发言人David Marshall确认，他们已经正在酝酿开通渡轮服务，需要在两个码头找到停泊位，“因此，我们确定了乃耐磨的一个位置，随着渡轮运行的推进，我们也希望在温哥华市中心，锁定好停泊位是很重要。”
此渡轮服务将为商家与个人提供旅游服务，因此，他们渴望拿到温哥华海上巴士处的停泊位。Marshall希望，渡轮服务能够运输足够的乘客，经济上不会亏本。“所有乘客需要购买车票，很显然，他们要买票去乘坐公交系统，而我们在各方面建议的，也是扩展运联的运输系统。”
运联是在岛上渡轮签订协议后几天，宣布征召海上巴士停车位的。不过，运联没有肯定双方之间的任何联系。
运联Bryan仅强调道：“我们要测试一下市场，了解有什么需求，也寻找与我们系统合作的伙伴。”
原文链接：http://www.epochtimes.com/gb/17/11/1/n9792625.htm
