大家都知道，
随着变种病毒 Omicron 的严重影响，
政府用尽各种方法积极地督促群众们
赶快接种疫苗。
1月15日，
加拿大跨境基本工作人员，包括卡车司机
必须在入境口岸出示疫苗接种证明，
以避免严格的测试要求和检疫。
而进入加拿大的货车司机必须已接种疫苗、
否则需要隔离和检测的规例。
业内忧心该规例
将对多个行业的北美供应链，
产生广泛的严重影响。
入境本国的加拿大货车司机若想避免
隔离和抵达前的分子检测，
须完全接种疫苗，
而未接种疫苗的美国货车司机
将在边境被截返。
美国亦计划从1月22日起，
对进入美国的货车司机
实施类似的强制接种政策。
加拿大货运联盟的主席表示，
如果未接种疫苗的货车司机
不得不在边境掉头返回，
这项政策的实施可能会导致
未来几天边境物流放缓。
但更大的担忧还在于，
司机短缺将对供应链造成更广泛的影响，
这种影响可能会在未来几周
和几个月内不断累积。
特鲁多表示，
这一波COVID-19疫情的爆发
对加拿大供应链的破坏
比任何疫苗限制令都要大。
而执行这一政策是
控制新的旅行相关感染的最佳方式。
当然了！这一政策肯定是
遭到了众多卡车司机们的反对！
1月23日加拿大数百名卡车司机
从BC省出发前往渥太华，
要求联邦政府取消对货车司机的
强制COVID-19疫苗令。
这些司机名为“2022年自由车队”。
他们通过筹款网站
已经筹到了 $370万 加元。
车队经过沿途各省的
卡车司机正在不断加入，
他们计划于 1 月 29 日抵达渥太华，
举行货车示威。
卡车上还印有这样的标语：
“卡车不需要提供疫苗证明！”
甚至…车队经过兰里时，
支持者们在的寒风、晨雾中为他们欢呼。
还有人举着手机电筒和火把，
向抗争的卡车司机们致敬。
当车队们经过BC省的各个城镇，
都不乏支持者送上鼓励。
组织者表示，
货车司机认为政府的疫苗令不合理，
因为绝大多数货车司机是独自驾驶，
几乎没与公众接触。
许多接种了疫苗的货车司机
也在支持该抗议活动。
根据加拿大货车运输联盟网站上的信息，
该疫苗令可能导致12,000
至16,000名跨境商业司机流失。
预计这一次抗议有15万人参加，
5万辆卡车出动。
不过呢联邦政府对这一抗议行为表示，
尽管一些卡车司机和声称
代表其利益的团体的反对意见根深蒂固，
但政府不会在跨境卡车司机的
疫苗接种规定上让步。
