加拿大纳税人联盟15日呼吁，大温交通局（TransLink）高层管理人员的薪水太高，应该采取冻薪，避免运输成本转嫁到一般民众身上。
加拿大纳税人联盟卑诗分盟主任贝特曼（Jordan Bateman）指出，大温交通局本身已经财源窘困，新的财务报告透露内部又加薪「自肥」，显示高层人员几与民众的期待完全脱节。
据交通局本周公布的2012年财务报告，年薪10万元以上的雇员大幅增加14.6%。贝特曼指出，其中高层人员的薪水更是高得离谱，譬如交通局执行长Ian Jarvis从年薪38万2954元，调增至39万4730元，加上福利总计43万8700元。这个数字比加拿大总理哈帕的年薪还要多，并且非常接近美国总统奥巴马的年薪。交通局营运长Doug Kelsey从32万9936元，涨至33万6729元，连同福利待遇达37万7054元。
交通局回应表示，该局的员工支薪依据省府的薪资准则办理。
贝特曼同时也痛批，交通局旗下的运输警队支薪过高，与服务水平不相符合。他引述财务数字指出，166名运输警员当中，多达58人坐领10万元以上年薪。
贝特曼不满地指出，三分之二运输警队成员的任务仅是查票，平均每名运输警员每月做不到一次较严重犯罪或财务偷窃的取缔任务。
贝特曼主张废除运输警队制度，建议等到Compass Card智能票卡推出后，捷运系统改派保安人员执勤。
据财务报告，大温交通局于2012年亏损940万元，面对未来的基建扩展经费，目前也暂无保证有资金来源。
世界报原文：http://van.worldjournal.com/…
Image Source：Vancity Buzz
