Richard和身边的朋友都买了船，「有船的准备换新船，没船的仅有二、三人也要买了，大家加入M&P游艇中心的华人游艇俱乐部，常常10几条船一起出去，航行中间放虾笼、蟹笼、钓鱼，到了目的地打高球，有一次一起出船Brentwood Bay附近考察当地的住宿学校，把船直接停在Brentwood College的学校码头，整个活动不论是家庭的跟朋友之间的互动以及生活阅历都非常丰富，不是在陆地上玩车，或滑雪可以比拟的。」
豪宅加豪车对事业有成的「新世代华裔企业家」已不足奇，买一艘游艇，周末带着家人，呼朋唤友组10艘以上的船队出海，那才是人生。
每次进港出港，Jerry（右）都会帮父亲绑绳固船。 （记者吕惠萍／摄影）：
所谓的「新世代华裔企业家」，就是来自中国、约于1960年至1970年之间出生、目前介于43岁至53岁，大学毕业入社会时正逢中国经济改革开放，也是80年代后期及整个90年代，欣逢第一批经改丰收的「割稻世代」。
不到20年的历程，已累积了丰硕的财富。在90年代末期，「割稻世代」迈入另一段人生，开始为准备入学的孩子思考教育问题，于是掀起了一波移民潮，在2000年前后十年，来自中国的新世代企业家们呼朋唤友，因着加拿大温哥华的好山、好水和好教育，开始了群体式的西迁筑巢。
每年2万元基本开销
以开发投资为业的Richard，本姓刘，1968年出生，来自中国北京，2005年移民温哥华。两个孩子分别为13岁和6岁。目前拥有的游艇「450 Sundancer」，以不到60万元买到。
「450 Sundancer」长约46呎，属中型游艇。 （图：M&P提供）：
Richard说，温哥华有得天独厚的风景能有一个自己的家人和朋友一起出海肯定不一样，相信每个人都会有这样的想法，但之前身边朋友没买，今年初大家约好就陆续买了。
「我这条（游艇）是二手的，不挺贵，只50几万，一年泊船费1万2000元，维修费几千元，加上保险费，不算出游，一条船每年基本就是2万元。至于出游，就依出船频率和行程远近，燃油一升1.3元，往返一趟Vancouver Island至少800元。」
中型船每年泊船费约1万2000元。 （记者吕惠萍／摄影）：
Richand从春天以来，几乎每个周末出船，跑遍Brendwood Bay、Victoria、Bowen Island、West Pender Island，劳工节长周末将有超过40条船的活动。
他说：「自己出船享受是不同的，大邮轮不论去加勒比海、欧洲或阿拉斯加设备丰富顶级享受，但是是公众的，自己私下开游艇是一种私密的空间，尤其带着孩子一起驾船经历海上的各种挑战，对孩子的训练和启发无可取代。」
「离港和进港我需要有人在岸上绑船、固定船，是团体协作，两个孩子从小知道家庭每个成员都要分工合力做才能把事做好完成，有时遇见浪大，三米高的浪颠簸的情况下，人人都有恐惧感，当风平浪静后，他的心里已经经过了这种承受压力的过程，这是一般人无法体验的，这对孩子是很好的锻炼，他有了克服恐惧的能力，能够战胜自我，非常重要的阅历。」
拼够了 追求梦想中生活
对于事业，Richard一年大概有三个月在世界各国往返。他说：「从20几岁拼到40多，钱也够了，再做也没什么出彩的事了，朋友去年花了470万买了一间公寓，今年570万卖掉，赚了100万，其中50万缴税，为政府打工，没意思，大家通过另一种方式让生命更完满，也让孩子从小了解自己的dream life是什么样，有目标去努力。」
至于「第四豪」私人飞机，他说没有计画，能力也不及：「身边的朋友也有私人飞机，平常停在香港，一架约7000万美金，每年托管费500万美金，这是几十亿身家才能玩的。」
