卑诗省民南下入油后，在本地每少入一公升油，运输联线(TransLink)会少17仙汽油税收，有本地交通规划师建议，向过关往美国的驾驶者收取过关公路费。
交通规划师多尔蒂(Eric Doherty)建议，向使用99号公路(Hwy. 99)南行过关的收取5元路费，这足以减低省民南下的意欲和弥补运联部分失去的税收。
他是于日前在西门菲沙大学(SFU)一个讨论运输系统收费和税务平衡的研讨会Moving in Metro中提出上述意见。
他说：「非常合逻辑的做法就是向所有过关的收取路费，使用一个现正进行中如曼港桥(Port Mann Bridge)和金穗桥(Golden Ears Bridge)的同一系统；适度路费可弥补因民众在美国入油(对运联)所造成的部分损失。」
运联面临财政压力，其中一个收入下降的项目是来自低陆平原驾驶者每公升17仙的汽油税。
多尔蒂又指，收过关路费亦可减少关口挤塞，也可减少污染，民众不会进行非必要的旅程。
不过，卑诗政府对于收取过关路费不支持，怕适得其反；旅游及小型商业省务厅长山本(Naomi Yamamoto)回应指，有很多人从华盛顿州和俄勒冈州而来，到卑诗滑雪和花钱，本省不想给旅客以为，想制造手续更麻烦的关口。
昨日过关的民众指，是经济条件使省民到美国入油，又指卑诗已够多税。反应其实也非一面倒，有等候过关的男司机则指，若果少等40分钟，收过关路费建议或可考虑。
明报原文：http://www.mingpaovan.com/…
Image Source：The Province
